Ավտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղի

Ավտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղի

Մանրամասները
Ավտոմատացված գոտիով շարժվող ռեյլը մոդուլային գծային շարժման լուծում է, որն ինտեգրում է համաժամանակյա գոտիների շարժման համակարգը, ուղեցույցի երկաթուղու կառուցվածքը, շարժիչ բաղադրիչները և ավտոմատացման կառավարման գործառույթները: Այն մղում է սահող սեղանին ճշգրիտ շարժվելու ուղեցույցի երկայնքով շարժիչով-շարժվող գոտիով` հասնելով բարձր-արագության, երկար-հեռավորության վրա գտնվող նյութերի բեռնաթափման կամ տեղադրման ավտոմատացված սարքավորումներում:
Կատեգորիա
Ժամկետային գոտու գծային մոդուլներ
Share to
Ուղարկել հարցումին
Նկարագրություն
Տեխնիկական պարամետրեր

Ավտոմատացված գոտիով շարժվող ռեյլը մոդուլային գծային շարժման լուծում է, որն ինտեգրում է համաժամանակյա գոտիների շարժման համակարգը, ուղեցույցի երկաթուղու կառուցվածքը, շարժիչ բաղադրիչները և ավտոմատացման կառավարման գործառույթները: Այն մղում է սահող սեղանին ճշգրիտ շարժվելու ուղեցույցի երկայնքով շարժիչով-շարժվող գոտիով` հասնելով բարձր-արագության, երկար-հեռավորության վրա գտնվող նյութերի բեռնաթափման կամ տեղադրման ավտոմատացված սարքավորումներում: Դրա հիմնական առանձնահատկությունը «բարձր արագություն+մոդուլյարություն» է, որն օգտագործվում է նյութերի, աշխատանքային մասերի կամ սարքավորումների ավտոմատ և ճշգրիտ փոխանցման համար, որը լայնորեն օգտագործվում է ավտոմատացված արտադրական գծերում, լոգիստիկ տեսակավորման, փաթեթավորման, 3D տպագրության, ճշգրիտ մշակման և այլ սցենարներում:

 

Աշխատանքի սկզբունքը-իցԱվտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղի.

Շարժիչը մղում է ակտիվ ճախարակը պտտելու համար, իսկ սահիչը շարժվում է ուղու երկայնքով համաժամանակյա գոտու ցանցավոր փոխանցման միջոցով: Համակցված կառավարման համակարգի հետ՝ այն կարող է հասնել ավտոմատ գործողություններ, ինչպիսիք են բարձր-փոխադարձ արագությունը, ֆիքսված-կետային կանգառը և սահիկի մի քանի կայանների միացումը առանց ձեռքի միջամտության:

 

Ավտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղին կառուցվածքի առումով գծային գոտի շարժիչի արդիականացված ինտեգրում է, որի հիմնական բաղադրիչներն են՝

Ալյումինե կամ պողպատե ուղու շրջանակ. որպես ամբողջ համակարգի հենարանային հիմք, այն հագեցած է ներկառուցված-ուղղորդող ռելսերով (օրինակ՝ գծային ուղեցույց կամ սահող ռելսեր)՝ ապահովելու շարժման ուղիղությունը:

Սինխրոն ժապավենի և ճախարակի հավաքում. շրջանաձև համաժամանակյա գոտին (ատամնավոր կառուցվածքով, հակասայթաքող) փաթաթվում է ուղու երկու ծայրերում գտնվող ակտիվ և պասիվ ճախարակների շուրջը, իսկ ակտիվ ճախարակը շարժվում է սերվո շարժիչով կամ աստիճանական շարժիչով:

Կառք. ամրացված է գոտու վրա և համաձայնեցված ուղու ներսում գտնվող ուղեցույցների հետ, այն կարող է հասնել գծային տեղաշարժի գծի երկայնքով գոտու շարժման հետ և կարող է կրել բեռներ (օրինակ՝ ռոբոտային զենքեր և նյութերի սկուտեղներ):

Շարժիչ և կառավարման համակարգ. ներառյալ շարժիչը, կոդավորիչը (դիրքի հետադարձ կապի համար), վերահսկիչ (օրինակ, PLC կամ շարժման կարգավորիչ), որն ապահովում է արագության և դիրքի ճշգրիտ ծրագրավորման վերահսկում: Որոշ համակարգեր նաև ինտեգրում են սենսորներ (օրինակ՝ սահմանային անջատիչներ, դիրքի հայտնաբերման սենսորներ)՝ ավտոմատ մեկնարկի կանգառի կամ դիրքավորման հասնելու համար:

 

Դուք կարող եք դիտել ավելի շատ նախագծեր կամ այցելել մեր տեսանյութերի պատկերասրահը Youtube-ի միջոցով՝ https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

 

Այստեղ մենք ներկայացնում ենք Ավտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղի, լիովին կնքված TMB45-CR մաքուր միջավայրի համար հետևյալ տվյալներով.

207

211

212

 

31
32
33
34
35
36
37
38

 

Kաչքի առանձնահատկությունները-իցԱվտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղի

Բարձր ինտեգրում. փոխանցման, ուղղորդման, շարժիչի և կառավարման գործառույթների ինտեգրումը ստանդարտացված մոդուլների մեջ, առանց լրացուցիչ հավաքման անհրաժեշտության, կարող է ուղղակիորեն ինտեգրվել ավտոմատացման համակարգերին՝ կրճատելով սարքավորումների զարգացման ցիկլերը:

Արդյունավետ և ճշգրիտ. Գոտի շարժիչն ապահովում է բարձր-շարժման արագություն (սովորաբար մինչև 1-3 մ/վրկ), զուգորդված սերվո կառավարման և կոդավորիչի հետ, ± 0,1 մմ-ից ± 0,5 մմ դիրքորոշման ճշգրտությամբ, որը համապատասխանում է միջին ճշգրտության ավտոմատացման պահանջներին:

Երկար ճանապարհորդություն և մասշտաբայնություն. Մեկ ուղու երկարությունը կարող է հարմարեցվել (մի քանի մետրից մինչև տասնյակ մետր), և այն աջակցում է բազմաշերտ գծերի միացման կամ համակցման (օրինակ՝ շրջանաձև հետքերով, խաչաձև հետքերով), հարմարվելով բարդ դասավորության սցենարներին:

Ճկուն հարմարվողականություն. սահիկը կարող է կրել տարբեր բեռներ (մի քանի կիլոգրամից մինչև հարյուրավոր կիլոգրամ), և որոշ համակարգեր աջակցում են մի քանի սահիկների համաժամանակյա կամ անկախ կառավարում (միևնույն ուղու վրա գտնվող մի քանի մեքենաներ չեն խանգարում միմյանց):

Սպասարկման ցածր ծախսեր. գոտին հեշտ է փոխարինել մաշվելուց հետո, իսկ ուղեցույցը և առանցքակալները նախագծված են կնքմամբ՝ նվազեցնելու փոշու և յուղի բծերի ազդեցությունը, ինչը հանգեցնում է երկար սպասարկման ցիկլին:

 

Ավտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղին «միացնել և խաղալ» գծային փոխանցման համակարգ է, որը նախատեսված է արդյունաբերական ավտոմատացման սցենարների համար: Հավասարակշռելով արագությունը, ճշգրտությունը, ծախսերը և մասշտաբայնությունը՝ այն դառնում է հիմնական սարքավորումը, որը միացնում է տարբեր գործընթացները և ապահովում նյութի ավտոմատացված հոսք: Ավտոմատացված գոտիով առաջնորդվող ռելսերը, իրենց առավելություններով՝ բարձր արագությամբ, երկար ճանապարհորդությամբ և մոդուլյարությամբ, դարձել են իդեալական ընտրություն ավանդական շղթայական/պտուտակակիրները փոխարինելու համար, հատկապես հարմար միջինից բարձր-սցենարների համար, ինչպիսիք են լոգիստիկան և փաթեթավորումը: Ընտրելիս անհրաժեշտ է հավասարակշռել արագությունը, ծանրաբեռնվածությունը և ճշգրտությունը և առաջնահերթություն տալ նախնական հավաքման լուծումներին՝ ինտեգրման դժվարությունը նվազեցնելու համար: Սպասարկման ընթացքում գոտու լարվածության և մաշվածության կանոնավոր ստուգումը կարող է զգալիորեն երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:

 

 

Թեժ գրառումներ: Ավտոմատ գոտիով շարժվող երկաթուղի, Չինաստանի ավտոմատացված գոտիով շարժվող երկաթուղային արտադրողներ, մատակարարներ, գործարան

Ուղարկել հարցումին
Կապվեք մեզ հետ

Դուք կարող եք կապվել մեզ հետ հեռախոսի, էլ.փոստի կամ ստորև ներկայացված առցանց ձևի միջոցով: Մեր մասնագետը շուտով կկապվի ձեզ հետ:

Կապվեք հիմա: