Գծային ինդուկցիոն շարժիչ

Գծային ինդուկցիոն շարժիչը շարժիչի տեսակ է, որն ուղղակիորեն փոխակերպում է էլեկտրական էներգիան գծային շարժման մեխանիկական էներգիայի՝ առանց ավանդական պտտվող շարժիչներում պահանջվող մեխանիկական փոխանցման սարքերի, ինչպիսիք են փոխանցումներն ու գոտիները: Դրա աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի վրա, որը սերտորեն կապված է ավանդական պտտվող ինդուկցիոն շարժիչների հետ (օրինակ՝ ասինխրոն շարժիչներ), սակայն շարժման ձևը փոխվում է ռոտացիայից ուղիղ գծի։

Գծային ինդուկցիոն շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը շարժիչի մի տեսակ է, որն ուղղակիորեն փոխակերպում է էլեկտրական էներգիան գծային շարժման մեխանիկական էներգիայի՝ առանց ավանդական պտտվող շարժիչներում պահանջվող մեխանիկական փոխանցման սարքերի, ինչպիսիք են փոխանցումներն ու գոտիները: Դրա աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի վրա, որը սերտորեն կապված է ավանդական պտտվող ինդուկցիոն շարժիչների հետ (օրինակ՝ ասինխրոն շարժիչներ), սակայն շարժման ձևը փոխվում է ռոտացիայից ուղիղ գծի։

Դրա աշխատանքի սկզբունքը նման է պտտվող ինդուկցիոն շարժիչի (ասինխրոն շարժիչի) սկզբունքին, սակայն այն կառուցվածքայինորեն բացված է ուղիղ գծի տեսքով՝ ուղիղ գծի ուղղությամբ մղման հասնելու համար:

Հիմնական սկզբունքը-իցԳծային ինդուկցիոն շարժիչ

Գծային ինդուկցիոն շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը կարելի է համեմատել «բացված պտտվող ինդուկցիոն շարժիչի» հետ.

1) Ավանդական պտտվող ինդուկցիոն շարժիչներում ստատորի կողմից առաջացած պտտվող մագնիսական դաշտը մղում է ռոտորին (սկյուռի վանդակ և այլն) պտտելու համար;

2) Գծային ինդուկցիոն շարժիչը ստատորը բացում է առաջնային վիճակում՝ առաջացնելով շրջող ալիքային մագնիսական դաշտ, որը շարժվում է ուղիղ ուղղությամբ։ Ռոտորը համապատասխանում է Երկրորդայինին, որը մագնիսական դաշտի ազդեցության տակ առաջացնում է հոսանք, այնուհետև ենթարկվում է էլեկտրամագնիսական ուժի (ամպերի ուժ)՝ ուղիղ գծով շարժվելով մագնիսական դաշտի ուղղությամբ:

3) Առաջնայինը սնվում է փոփոխական հոսանքով՝ շարժվող մագնիսական դաշտ առաջացնելու համար, իսկ երկրորդը առաջացնում է պտտվող հոսանքներ մագնիսական դաշտում: Շրջանաձև հոսանքների և մագնիսական դաշտի միջև փոխազդեցությունը առաջացնում է շարժիչ ուժ, որը մղում է երկրորդականին շարժվել ուղիղ գծով:

Հիմնական կառուցվածքը-իցԳծային ինդուկցիոն շարժիչ

Գծային ինդուկցիոն շարժիչի կառուցվածքը կարելի է բաժանել երկու մասի.

Մի խոսքով, գծային ինդուկցիոն շարժիչները, ուղիղ շարժիչի և ճկուն կառուցվածքի իրենց առավելություններով, աստիճանաբար փոխարինեցին ավանդական մեխանիկական փոխանցումը գծային շարժում պահանջող սցենարներում՝ դառնալով ժամանակակից մեխատրոնիկայի ինտեգրման կարևոր հիմնական բաղադրիչ:

Այստեղ մենք ներկայացնում ենք գծային շարժիչ, մոդել TML135-CR մաքուր միջավայրի համար, տվյալների թերթիկով հետևյալ կերպ.

Դուք կարող եք դիտել ավելի շատ նախագծեր կամ այցելել մեր տեսանյութերի պատկերասրահը Youtube-ի միջոցով՝ https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

Գծային ինդուկցիոն շարժիչը լայնորեն օգտագործվում է տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են տրանսպորտը, արդյունաբերական ավտոմատացումը և շինարարությունը՝ իրենց պարզ կառուցվածքի, ցածր գնի և երկար ճանապարհորդության համար հարմարության պատճառով: Հետևյալը հատուկ ներածություն է.

Տրանսպորտի ոլորտում Maglev գնացքները գծային ինդուկցիոն շարժիչների տեխնոլոգիայի բնորոշ կիրառություններից են: Գնացքի ներքևի մասում գծային շարժիչի ռոտոր տեղադրելով և ուղու վրա՝ ստատոր՝ գնացքը կարող է կախվել և ուղիղ գծով շարժվել գծի երկայնքով՝ մագնիսական դաշտի ազդեցությամբ՝ հասնելով բարձր-արագության, ցածր-աղմուկի և ցածր{3}}աշխատանքի։ Բացի այդ, գծային ինդուկցիոն շարժիչները կարող են օգտագործվել նաև քաղաքային երկաթուղային տրանսպորտի ավտոմատ կառավարվող մեքենաների համակարգերում՝ ապահովելով քաղաքային տրանսպորտի ավելի արդյունավետ և ճկուն լուծում:

Արդյունաբերական ավտոմատացման ոլորտում գծային ինդուկցիոն շարժիչը կարող է օգտագործվել ավտոմատացված արտադրական գծերի վրա նյութերի տեղափոխման համար, արագ և ճշգրիտ նյութերի մշակման հասնելու, արտադրության արդյունավետության և արտադրանքի որակի բարելավման համար: Միևնույն ժամանակ, այն կարող է օգտագործվել նաև ռոբոտների միացումներ վարելու համար՝ որպես ռոբոտների համատեղ վարող սարք՝ հասնելու բարձր-ճշգրիտ և բարձր դինամիկ շարժման վերահսկման, ռոբոտների աշխատանքի արդյունավետությունն ու ճկունությունը բարելավելու համար։

Ճարտարապետության ոլորտում գծային ինդուկցիոն շարժիչը կարող է օգտագործվել վերելակներ վարելու համար։ Աշխարհի ամենավաղ վերելակը, որն օգտագործեց գծային շարժիչի շարժիչը, այն էր, որը տեղադրվել էր 1990 թվականի ապրիլին Ճապոնիայի Գուամ քաղաքի Վանշի շենքում, Տոկիո քաղաքում: Գծային շարժիչներով շարժվող վերելակներում քարշիչ միավորների բացակայության պատճառով շենքի վերևի հաստոցը կարող է բաց թողնել: Ավելի բարձր բարձրություններ ունեցող շենքերի համար ավելի լավ ընտրություն է գծային ինդուկցիոն շարժիչով շարժվող մետաղալարից ազատ վերելակը:

Լոգիստիկայի և պահեստավորման ոլորտում գծային ինդուկցիոն շարժիչը կարող է օգտագործվել դարակների բարձրացման և ավտոմատացված եռաչափ պահեստներում ապրանքների տեղափոխման համար՝ ապահովելով ապրանքների արագ և ճշգրիտ պահեստավորում և առբերում: Լոգիստիկ տեսակավորման համակարգերում գծային ինդուկցիոն շարժիչներով շարժվող կոնվեյերները կարող են հասնել ապրանքների բարձր-արագության և ճշգրիտ տեսակավորման՝ բարելավելով լոգիստիկ արդյունավետությունը: Բացի այդ, գծային ինդուկցիոն շարժիչները կարող են օգտագործվել նաև այնպիսի սարքավորումներում, ինչպիսիք են լոգիստիկ ռոբոտները և ավտոմատ կառավարվող մեքենաները:

Ավիատիեզերական ոլորտում գծային ինդուկցիոն շարժիչները կարող են օգտագործվել ավիակիրների էլեկտրամագնիսական քարաձիգ համակարգերի համար։ ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի կողմից փորձարկված էլեկտրամագնիսական ինքնաթիռի արտանետման համակարգը, որի սիրտը 103 մետր երկարությամբ գծային ինդուկցիոն շարժիչ է, կարող է արագացնել ինքնաթիռի քաշը մինչև 4,5-45 տոննա և ցատկել ժամում 100-370 կիլոմետր արագությամբ, ճկուն հսկողության զգայունությամբ, որը չի կարող հասնել գոլորշու քարաձիգները:

Բժշկական ոլորտ. Բժշկական պատկերազարդման սարքավորումներում գծային ինդուկցիոն շարժիչը կարող է օգտագործվել դետեկտորների ճշգրիտ շարժման համար՝ հասնելով բարձր-ճշգրիտ պատկերների: Օրինակ՝ CT սկաներներում գծային ինդուկցիոն շարժիչները կարող են մղել սկանավորման աղյուսակը ճշգրիտ շարժվելու և բարձր որակի պատկերներ ստանալու համար։ Նման է պտտվող ինդուկցիոն շարժիչին (ասինխրոն շարժիչին), բայց այն կառուցվածքային առումով բացվում է ուղիղ գծով՝ ուղիղ գծի ուղղությամբ մղման հասնելու համար։